TEAM VISMA | LEASE A BIKE

Patrocinada durante mucho tiempo por Rabobank, la escuadra, que en su momento pasó a manos de la lotería neerlandesa LottoNL, hizo las veces de selección nacional de los Países Bajos, formando también a sus jóvenes talentos, para luego convertirse, bajo el nombre de Jumbo-Visma y posteriormente Visma-Lease A Bike, en una superpotencia multinacional que se presentó en la salida del Tour de 2025 sin un solo corredor neerlandés.

En 1996, tomando el relevo de los patrocinadores anteriores de los equipos formados por Jan Raas —Kwantum-Hallen desde 1984, Superconfex a partir de 1987, Buckler en 1990, WordPerfect en 1993 y Novell en 1995—, el banco de color naranja que delataba sus orígenes neerlandeses firmó un contrato a largo plazo con el Tour de Francia antes de tirar la toalla a finales de 2012, aunque regresó como socio en 2025. Belkin, fabricante estadounidense especializado en conexiones y redes de Internet, tomó el relevo y permitió que la historia continuara en un país apasionado por el ciclismo y fiel a la ronda gala.

Dedicado por vocación a disputar etapas con corredores de clásicas, principalmente neerlandeses, el equipo alimentó su ambición con la incorporación de velocistas, escaladores y combativos extranjeros como Robbie McEwen, Óscar Freire, Michael Rasmussen, Denis Menchov, Juan Manuel Gárate y Luis León Sánchez, con resultados dispares, antes de volver a centrarse en el desarrollo de grandes promesas neerlandesas. No obtuvo el éxito esperado con Bauke Mollema, Moreno Hofland y Wilco Kelderman, que se marcharon a otros equipos, al igual que Lars Boom, quien, no obstante, acabó logrando la victoria en la etapa de adoquines de Arenberg en 2014. Robert Gesink, 6.º en la general en 2015, justo detrás de los “Cuatro Fantásticos” —Froome, Quintana, Nibali y Contador— y de Alejandro Valverde, no logró cumplir todos sus sueños en el Tour de Francia.

Steven Kruijswijk, que estuvo a punto de ganar el Giro de 2016, y Primož Roglič se convirtieron en protagonistas clave, quedando 5.º y 4.º respectivamente en la clasificación final de 2018, antes de que Kruijswijk lograra subir al podio con un meritorio tercer puesto en 2019. En 2018, el neerlandés puso en aprietos al Team Sky en la ruta hacia el Alpe d’Huez al escaparse en solitario en la subida al puerto de la Croix-de-Fer. Roglič, primer esloveno en ganar una etapa tras coronar el Galibier en solitario en 2017, repitió hazaña en 2018 al escaparse en el Aubisque antes de demostrar, en 2019, en el Giro (3.º) y en La Vuelta (ganador), que tenía madera para enfundarse el maillot amarillo, algo que el equipo volvió a saborear durante dos días con Mike Teunissen en 2019.

El fichaje de Tom Dumoulin, 2.º en el Tour de 2018, no surtió los efectos esperados, pero Jumbo-Visma se orientó abierta y exclusivamente hacia la clasificación general, dejando en un segundo plano a uno de los mejores sprinters del mundo, Dylan Groenewegen, ganador en los Campos Elíseos en 2017, luego en Chartres y Amiens, a la sombra de las catedrales, en 2018, y de nuevo en Chalon-sur-Saône en 2019. Con Wout van Aert como impresionante fuerza de ataque en todo tipo de terrenos, estuvo a punto de hacer realidad su sueño de ganar el Tour de Francia de 2020, pero su líder, Primož Roglič, dominante durante casi tres semanas, fue superado por su joven compatriota Tadej Pogačar en la contrarreloj celebrada la víspera de la llegada. El esloveno, sin embargo, se recuperó rápidamente al hacerse con su segunda Vuelta consecutiva y, posteriormente, una tercera tras sufrir una cruel decepción en el Tour de 2021, víctima de una de las grandes montoneras de Pontivy.

Aunque en esa ocasión no logró aspirar al maillot amarillo, conquistado muy pronto por Tadej Pogačar, Jumbo-Visma firmó, aun así, un gran Tour 2021: 2.º en la clasificación general final con el danés Jonas Vingegaard —que formaba parte de la plantilla únicamente como suplente de Tom Dumoulin cuando el neerlandés interrumpió su carrera por primera vez— y cuatro victorias de etapa junto a Wout van Aert en modo “triatleta”: en la montaña con la doble ascensión al Ventoux, en la contrarreloj de Libourne y en el sprint de los Campos Elíseos. A pesar del nuevo abandono de Roglič tras una caída, Jumbo-Visma lo ganó todo en 2022: victoria final de Jonas Vingegaard, verdugo de Tadej Pogačar en el col du Granon como colofón a un enorme trabajo de desgaste de su equipo en el Galibier; maillot verde para Wout van Aert, triple ganador de etapa; y la única victoria de etapa francesa para el país anfitrión, en Cahors, a cargo de Christophe Laporte.

Vingegaard repitió hazaña en el Tour de Francia de 2023 al hacerse con el maillot amarillo ya en la sexta etapa. Solo contaba con nueve segundos de ventaja tras el Grand Colombier, cuando se habían completado dos tercios del Tour, pero dominó de forma aplastante a su rival Tadej Pogačar, infligiéndole nada menos que siete minutos y medio de diferencia en apenas treinta y cinco kilómetros de competición, repartidos entre la contrarreloj Passy-Combloux y el col de la Loze. Su compañero Sepp Kuss seguía sexto en la general la noche de la contrarreloj de Combloux antes de terminar duodécimo… y de ganar La Vuelta en un triplete único en la historia del ciclismo, con Primož Roglič y Jonas Vingegaard, vencedores de las otras dos Grandes Vueltas del año, completando un podio íntegramente formado por corredores del mismo equipo. A Jumbo-Visma solo le faltó en el Tour de 2023 una victoria de etapa de Wout van Aert, 2.º en San Sebastián y Saint-Gervais, y 3.º en Limoges y Combloux, ya que el belga había dejado de lado el maillot verde para defender los intereses del maillot amarillo.

Tras dos años de gracia, Vingegaard recuperó en 2024 su puesto como segundo de Pogačar, manteniendo la ilusión con su victoria de etapa en Le Lioran en el ecuador del Tour, pero las secuelas de su terrible caída en abril en el País Vasco no le permitieron aspirar a más. Matteo Jorgenson fue el otro representante de Visma-Lease a Bike en el Top 10 final (8.º), mientras que Wout van Aert, que disputó el Tour de Francia entre una grave caída en primavera y los Juegos Olímpicos de París, donde fue 3.º en la contrarreloj, tuvo que conformarse con tres puestos entre los tres primeros en llegadas de etapa, sin lograr ninguna victoria por segundo año consecutivo.

Para el belga, mereció la pena esperar un año para lograr una de las grandes hazañas de la edición de 2025 en la colina de Montmartre e imponerse por segunda vez en los Campos Elíseos. A mitad del Tour, Simon Yates, coronado con una victoria final en el Giro que ya casi nadie esperaba, ganó en Mont-Dore la última competición de su carrera, que se vio truncada en pleno invierno siguiente por el cansancio. Por lo demás, el equipo se esforzó por apoyar a Jonas Vingegaard en la búsqueda de su quinto podio final consecutivo.