Actus

Pour la 109ème édition de Paris-Roubaix, qui se jouera dimanche 10 avril prochain sur un parcours de 258 kilomètres, 25 équipes ont été convoquées au départ de Compiègne.

Parmi les habitués de la grande classique des pavés, quatre anciens vainqueurs ont prévu de se présenter : Fabian Cancellara tentera de conserver son titre, accompagné de Stuart O’Grady, de Tom Boonen mais aussi de Frédéric Guesdon, sacré en 1997. Six autres, qui ont déjà fréquenté le podium, seront là pour progresser dans la hiérarchie : Thor Hushovd vêtu de son maillot arc-en-ciel, Filippo Pozzato, Alessandro Ballan, George Hincapie, Juan-Antonio Flecha et Roger Hammond.

25 équipes, les principaux coureurs attendus (au 3 mars)

AG2R La Mondiale : Mondory (Fra), Elmiger (Sui) ; BMC Racing Team : Ballan (Ita), Hincapie, Phinney (Usa), Burghardt (All) ; Euskaltel-Euskadi : Aramendia (Esp) ; HTC-HighRoad : Eisel (Aut), Goss (Aus) ; Katusha Team : Pozzato (Ita), Hoste (Bel) ; Lampre-ISD : Hondo (Ita) ; Liquigas-Cannondale : Sagan (Svq) ; Team Leopard-Trek : Cancellara (Sui), O’Grady (Aus) ; Movistar Team : Rojas (Esp) ; Omega Pharma-Lotto : Roelandts (Bel) ; Pro Team Astana : Vaitkus (Lit), Davis (Aus) ; Quick Step Cycling Team : Boonen, Steegmans (Bel) ; Rabobank Cycling Team : Boom (Hol), Breschel (Dan) ; Saxo Bank Sungard : Cooke (Aus) ; Sky Procycling : Flecha (Esp), Hagen (Nor), Wiggins (Gbr) ; Team Garmin-Cervélo : Hushovd (Nor), Farrar (Usa), Haussler (Aus), Hammond (Gbr) ; Team RadioShack : Hunter (Afs), McEwen (Aus) ; Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team : Devolder (Bel) ; Cofidis, le crédit en ligne : Ista (Bel) ; Team Europcar : Haddou, Turgot (Fra) ; FDJ : Guesdon, Offredo, Bonnet (Fra) ; Bretagne-Schuller : Lebon (Fra) ; Team Netapp : Baumann (All) ; Saur-Sojasun : Coyot, Casper (Fra) ; Skil-Shimano : Veelers (Hol)

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Les organisateurs du 109ème Paris(Compiègne)-Roubaix, ont effectué hier la reconnaissance du parcours qui connaîtra cette année quelques modifications.
En effet, dans le double objectif de préserver les 70 kilomètres de pavés exploitables dans le Nord et de ne pas figer le parcours, la course, qui se déroulera le 10 avril, fera une large incursion dans le Valenciennois et empruntera les secteurs d’Aulnoy-lez-Valenciennes et de Famars. Les coureurs découvriront également le secteur de Millonfosse (1400 m) placé à 4500 mètres de la sortie de la Trouée d’Arenberg. Cet enchaînement positionné à 70 kilomètres de l’arrivée devrait constituer un des passages stratégiques de la course.
Au total, les coureurs franchiront donc 31 secteurs, soit 53,4 kilomètres, disséminés tout au long des 258 kilomètres de la course.

A noter également que la veille, le Paris-Roubaix Challenge, organisé entre Saint-Quentin (Aisne) et le mythique vélodrome de Roubaix, empruntera les 16 derniers secteurs au programme des professionnels et permettra à près de 4000 cyclistes amateurs de découvrir les affres « l’Enfer du nord ».

Les secteurs pavés

 
KM / Lieu  / Longueur
98 Troisvilles à Inchy 2,2
104,5 Viesly à Quiévy 1,8
107,5 Quiévy à Saint-Python 3,7
112 Saint-Python 1,5
120 Vertain à St-Martin-sur-Ecaillon 2,3
126,5 Capelle-sur-Ecaillon à Ruesnes 1,7
137 Artres à Préseau 1,9
142,5 Aulnoy-lez-Valenciennes - Famars 2,6
146 Famars à Quérénaing 1,2
149,5 Quérénaing à Maing 2,5
152,5 Maing à Monchaux-sur-Ecaillon 1,6
164 Haveluy à Wallers 2,5
172,5 Trouée d'Arenberg 2,4
179 Millonfosse à Bousignies 1,4
183,5 Brillion à Tilloy-lez-Marchiennes 1,1
186,5 Tilloy à Sars-et-Rosières 2,4
192,5 Beuvry-la-forêt à Orchies 1,4
197,5 Orchies  1,7
204 Auchy-lez-Orchies à Bersée 2,6
209,5 Mons-en-Pévèle 3
215,5 Mérignies à Avelin 0,7
218,5 Pont-Thibaut à Ennevelin 1,4
224 Templeuve - L'Epinette 0,2
224,5 Templeuve - Moulin-de-Vertain 0,5
231 Cysoing à Bourghelles 1,3
234 Bourghelles à Wannehain 1,1
238,5 Camphin-en-Pévèle 1,8
241 Carrefour de l'Arbre 2,1
243,5 Gruson 1,1
250 Willems à Hem 1,4
257 Roubaix 0,3
    
  Distance totale des secteurs pavés 53,4
 

 

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Dimanche 11 avril, à l’occasion de la 108ème édition de Paris-Roubaix, 186 pays vont diffuser la reine des classiques. Au programme sur les 5 continents, les téléspectateurs pourront suivre la course en direct pendant 3h40.  Les commentateurs de 12 chaînes relateront les exploits des coureurs depuis le vélodrome de Roubaix.
Pour la première fois, la course sera visible en direct au Moyen-Orient sur Dubaï Sports Channel.  
10 chaînes vont retransmettre l’évènement en haute définition (HD) : Belgique (VRT), France (France 2 et Eurosport), Japon (J Sports), Norvège (TV2), Suisse (SF, TSI, TSR), Etats-Unis (Versus), et Dubaï Sports Channel.

La diffusion en France
France 2 de 13h30 à 17h15 - 3h45 de direct
Eurosport France de 14h30 à 17h30 – 3h00 de direct
Ci-joint la grille de diffusion complète

Le dispositif du direct
4 motos image
2 motos son
2 hélicoptères WESCAM
1 hélicoptère relais
1 avion relais
12 caméras à l’arrivée
1 caméra fixe dans la Trouée d’Arenberg

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Le 7 février dernier, le monde du cyclisme a perdu un de ses maestros, Franco Ballerini, décédé sur les routes d’un rallye automobile à Larciano (Toscane), où il était engagé comme copilote.

Le coureur italien s’était spécialement distingué sur Paris-Roubaix, qu’il avait remporté deux fois (1995-98), après avoir notamment subi une douloureuse défaite face à Gilbert Duclos-Lassalle en 1993. C’est ensuite sur le vélodrome de Roubaix que le « danseur des pavés » avait mis fin à sa carrière en 2001. Pour honorer sa mémoire, un pavé unique sera remis au premier Italien qui franchira la ligne d’arrivée dimanche après-midi.

LA REGION TRAVAILLE AU PROPRE
Le parcours de Paris-Roubaix accueille chaque année des dizaines de milliers de spectateurs. En tant que partenaire majeur de la course, la Région Nord Pas de Calais redimensionne cette année le dispositif de collecte des déchets sur les zones les plus fréquentées, afin de préserver l’environnement sur ces sites emblématiques du patrimoine culturel nordiste. Ainsi, six bennes seront positionnées sur le secteur du Carrefour de l’Arbre, alors que 8000 sacs poubelles seront distribués sur l’ensemble du parcours. En même temps, une campagne de sensibilisation est menée auprès du public : par voie de presse avec la Voix du Nord et Nord Eclair ; et sur le terrain par des « médiateurs » qui circuleront à vélo pour discuter de ces questions avec les spectateurs.

DOUBLE RATION DE PAVES
Bien que la saison soit traditionnellement close après la Reine des Classiques, le peloton sera encore intéressé cette année par les pavés, qui figureront au programme de la 3ème étape du Tour de France, entre Wanze et Arenberg-Porte du Hainaut. Pour faciliter le travail de reconnaissances des équipes qui souhaitent se tester en vue du Tour, les organisateurs ont décidé de flécher les 45 derniers kilomètres du parcours de la dite étape. Le peloton du Tour aura commencé à trembler sur un tronçon pavé de 350 mètres à Ormeignies. Puis sur ce final, deux autres secteurs pavés seront empruntés sur le territoire belge, à Hollain (1200m) et à Rongy (700m). Il restera ensuite à s’attaquer à quatre secteurs de Paris-Roubaix, que les coureurs de juillet prendront dans le sens inverse : Sars-et-Rosières (2400m), Tilloy-lez-Marchiennes (2500m), Wandigny-Hamage (3700m) et Haveluy (2300m). A la sortie de ce dernier, il ne restera que 7 kilomètres aux éventuels retardataires pour combler leur retard jusqu’à la ligne d’arrivée, située devant l’ancien site minier de Wallers-Arenberg.

29 KILOMETRES DE PAVES POUR LES JUNIORS
En marge de la course élite, le Vélo Club de Roubaix Lille Métropole organise dimanche la 8ème édition de Paris-Roubaix Juniors, 5ème manche de la coupe du monde de la catégorie, dont le départ sera donné à Saint-Amand-les-Eaux. La formule étant réservée aux sélections nationales, 20 équipes ont été invitées, représentant 19 pays (2 sélections françaises seront présentes au départ). Les 140 coureurs attendus se départageront sur 122 km, dont 29 km de pavés, soit les 16 derniers secteurs sur lesquels rouleront les professionnels. L’arrivée des juniors sera jugée comme pour leurs aînés sur le Vélodrome de Roubaix, autour de 14h30. Dans le palmarès de l’épreuve, Geraint Thomas (SKY) est le seul ancien vainqueur présent dans la course des « grands » cette année.

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Les rendez-vous avec l’histoire sont les plus difficiles à honorer, y compris pour des champions d’exception. Sur la 108ème édition, Tom Boonen peut saisir l’occasion de se hisser au premier rang dans le palmarès de Paris-Roubaix, à la hauteur de Roger de Vlaeminck, vainqueur à quatre reprises dans les années 70.

Souvent donné favori, le plus prolifique des coureurs belges contemporains a rarement déçu sur la Reine des classiques, depuis sa première victoire en 2005. Impérial lors de ses succès en 2008 et 2009, le maître des pavés pourrait, en cas de victoire, réaliser un triplé qui n’a été accompli que par Octave Lapize (1909-10-11) et par Francesco Moser (1978-79-80). Mais le chemin du succès s’annonce périlleux pour Boonen. S’il a appris sur la durée à dompter la Trouée de Wallers-Arenberg, le secteur de Mons-en-Pévèle ou encore le Carrefour de l’Arbre, il lui reste à trouver une recette pour contenir les assauts de ses plus sérieux rivaux. Et la récente expérience du Tour des Flandres lui a confirmé que le plus dangereux de tous serait certainement Fabian Cancellara, qui se positionne comme un prétendant à l’héroïque doublé Flandres-Roubaix.

Après une prestation époustouflante dans le Mur de Grammont, le champion de Suisse est attendu pour barrer à nouveau la route de Boonen, mais le travail de sélection qu’il aura à mener ne se limite pas à un duel avec le tenant du titre. Parmi les collectionneurs de places d’honneur qui courent toujours après LE pavé, Cancellara gardera certainement un œil sur Thor Hushovd, Leif Hoste, Juan-Antonio Flecha ou encore Alessandro Ballan. Le millésime 2010 pourrait aussi être celui du retour des coureurs français au premier plan à Roubaix, avec Steve Chainel et William Bonnet, qui tiendront à se faire remarquer, tout comme Frédéric Guesdon ou Yoann Offredo. Au fait, si Tom Boonen cherche des signes positifs du destin, la petite histoire rappelle que De Vlaeminck, dit Le Gitan, avait remporté son quatrième titre dans l’année de ses 29 ans. L’héritier est exactement dans les temps.

25 EQUIPES, LES PRINCIPAUX ENGAGES

 
Allemagne
Team Milram (MRM) : Knaven (Hol), Terpstra (Hol)

Belgique
Omega Pharma-Lotto (OLO) : Hoste (Bel), Van Avermaet (Bel)
Quick Step (QST) : Boonen (Bel), Devolder (Bel)

Danemark
Team Saxo Bank (SAX) : Cancellara (Sui), Breschel (Dan), O’Grady (Aus)

Espagne
Caisse d’Epargne (GCE) : Coyot (Fra)
Euskaltel - Euskadi (EUS) : Isasi (Esp), Sicard (Fra)

Etats-Unis
BMC Racing Team (BMC) : Ballan (Ita), Burghardt (All), Hincapie (Usa)
Garmin-Transitions (GRM) : Farrar (Usa), Millar (Gbr)
Team HTC-Columbia (THR) : Bak (Dan), Eisel (Aut)
Team RadioShack (RSH) : Popovych (Ukr), Rosseler (Bel)

Grande-Bretagne
Team Sky (SKY) : Flecha (Esp)

France
AG2R La Mondiale (ALM) : Mondory (Fra), Hinault (Fra)
Bbox Bouygues Telecom (BBO) : Chainel (Fra), Bonnet (Fra)
Cofidis, le Crédit en ligne (COF) : Ista (Bel)
Française des Jeux (FDJ) : Guesdon (Fra), Offredo (Fra)
Saur-Sojasun (SAU) : Casper (Fra), Engoulvent (Fra)

Italie
Acqua & Sapone (ASA) : Paolini (Ita)
Androni Giocattoli (AND) : Bertogliati (Sui)
Lampre-Farnese Vini (LAM) : Bernucci (Ita)
Liquigas-Doimo (LIQ) : Quinziato (Ita)

Pays-Bas
Rabobank (RAB) : Boom (Hol), Posthuma (Hol)
Skil-Shimano (SKS) : Veelers (Hol)
Vacansoleil Pro Cycling Team (VAC) : Leukemans (Bel), Westra (Hol)

Russie
Katusha Team (KAT) : Ivanov (Rus), Pozzato (Ita)

Suisse
Cervélo Test Team (CTT) : Hushovd (Nor), Hammond (Gbr)

La liste provisoire des engagés

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Sur la base des reconnaissances du parcours effectuées le 6 avril par Christian Prudhomme et Jean-François Pescheux, les organisateurs ont attribué une note de difficulté à chacun des 27 secteurs pavés de la course, évaluée en fonction de leur longueur, de l’irrégularité des pavés, de l’état général du tronçon et de son emplacement.

Les 27 secteurs pavés de Paris-Roubaix

 
27. Troisvilles (km 97,5 - 2200 m) +++

26. Viesly (km 104 - 1800 m) +++

25. Quievy (km 107 - 3700 m) ++++

24. Saint-Python (km 111,5 - 1500 m) ++

23. Vertain (km 119,5 - 2300 m) +++

22. Capelle-sur-Ecaillon – Le Buat (km 126 – 1700 m) +++

21. Verchain-Maugré - Quérénaing (km 138 – 1600 m) +++

20. Querenaing - Maing (km 141,5 – 2500 m) +++

19. Monchaux-sur-Ecaillon (km 144,5 - 1600 m)  +++

18. Haveluy (km 156 – 2500 m) ++++

17. Trouée d’Arenberg (km 164 – 2400 m) +++++

16. Hornaing - Wandignies (km 176,5 – 3700 m) +++
 
15. Warlaing - Brillon (km 184 – 2400 m) +++

14. Tilloy - Sars-et-Rosières (187,5 – 2400 m) +++

13. Beuvry-la-Forêt à Orchies (km 193,5 – 1400m) +++

12. Orchies (km 198,5 – 1700 m) +++

11. Auchy-lez-Orchies - Bersée (km 205 – 2600 m) +++

10. Mons-en-Pévèle (km 210,5 – 3000 m) +++++

9. Mérignies – Pont-à-Marcq (km 216,5 – 700 m) ++

8. Pont-Thibaut (km 219,5 – 1400 m) +++

7. Templeuve l’Epinette (km 225 – 200 m) +
Le Moulin de Vertain (km 225,5 – 500 m) ++

6. Cysoing - Bourghelles (km 232 – 1300 m) ++++
Bourghelles – Wannehain (km 234,5 – 1100 m) ++++

5. Camphin-en-Pévèle (km 239 – 1800 m) ++++

4. Le Carrefour de l’Arbre (km 242 – 2100 m) +++++

3. Gruson (km 244 – 1100 m) ++

2. Hem (km 251 – 1400 m) +

1. Roubaix (km 258 – 300 m) +

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Rester avec les meilleurs sur Paris-Roubaix n’est pas donné à n’importe quel coureur. L’Enfer du Nord est affaire de spécialistes. Il est dompté par des durs au mal, puissants et habiles, qui ont fait de cette course un des objectifs de leur saison. Letour.fr a interrogé deux experts de Paris-Roubaix pour tenter d’établir le portrait-robot du coureur de pavés capable de s’imposer.

Marc Madiot (double vainqueur de Paris-Roubaix en 1985 et 1991)

« Il faut d'abord avoir un gabarit pour les pavés. Ne pas être trop léger, avoir une taille et un poids raisonnable et surtout avoir une bonne assise. Mais la qualité principale est sans doute dans la tête : il faut avoir envie d'y aller. Paris-Roubaix, c'est une question d'envie. Ce n'est pas une course sur laquelle on va pour chercher un résultat. Il faut aimer ça.
Et qu'on ne me parle pas du facteur chance. Je n'y crois pas. Il faut savoir faire ce qu'il faut pour ne pas crever, c'est à dire penser au vélo avant de penser à soi-même. Il faut être lucide pour appréhender les pavés, sans 'bourriner' comme on dit. Finalement, pour moi le prototype du coureur de pavés, c’est Tom Boonen. »

Roger Hammond (Cervélo, 3ème de l’édition 2004)

« Le plus important, c’est d’être capable de rouler devant et de se créer sa propre chance. En étant dans les premières positions, on évite bien des incidents et notamment les impacts imprévus avec les pavés. Il faut donc de la concentration et avoir l’endurance, qui vient d’ailleurs souvent avec l’âge. La cadence de pédalage est aussi très particulière : une puissance régulière. Mon passé en cyclocross m’a beaucoup avantagé car il m’a appris à ne pas paniquer. Mon style de pédalage n’est pas très orthodoxe mais il est efficace sur les pavés. Il en va de même pour un coureur comme Boonen. Je pense que Marc Cavendish, quand il décidera de s’y mettre, sera très bon sur Paris-Roubaix. Cancellara est un peu une exception avec son style de coureur de contre-la-montre, mais il a tellement de puissance.  Physiquement, il s’agit de ne pas être trop haut. Garder un centre de gravité bas permet de rester stable, plus habile. Pour moi le coureur idéal serait un petit gabarit avec énormément de puissance. Et puis évidemment, il faut aimer ça. C’est une course qui se joue beaucoup sur le mental. »

« Monsieur pavé » présenterait donc quelques qualités spécifiques indispensables. Il semble toutefois que la clé du succès tienne au talent et à une détermination
hors-normes. Gagner à Roubaix, c’est avant tout un privilège de champion. Les multiples vainqueurs du Tour que sont Louison Bobet, Fausto Coppi, Eddy Merckx et Bernard Hinault ont aussi leur nom sur le palmarès de la Reine des classiques. Certains l’ont même détestée au point de vouloir la vaincre !

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Voici la liste des 25 équipes sélectionnées pour la 108ème édition de Paris-Roubaix, qui se tiendra le 12 avril prochain. Le départ de la reine des classiques sera donné de Compiègne.

LES 25 ÉQUIPES INVITÉES

Allemagne
Team Milram (MRM)

Belgique
Omega Pharma-Lotto (OLO)
Quick Step (QST)

Danemark
Team Saxo Bank (SAX)

Espagne
Caisse d’Epargne (GCE)
Euskaltel - Euskadi (EUS)

Etats-Unis
BMC Racing Team (BMC)
Garmin-Transitions (GRM)
Team HTC-Columbia (THR)
Team RadioShack (RSH)

Grande-Bretagne
Team Sky (SKY)

France
AG2R La Mondiale (ALM)
Bbox Bouygues Telecom (BBO)
Cofidis, le Crédit en ligne (COF)
Française des Jeux (FDJ)
Saur-Sojasun (SAU)

Italie
Acqua & Sapone (ASA)
Androni Giocattoli (AND)
Lampre-Farnese Vini (LAM)
Liquigas-Doimo (LIQ)

Pays-Bas
Rabobank (RAB)
Skil-Shimano (SKS)
Vacansoleil Pro Cycling Team (VAC)

Russie
Katusha Team (KAT)

Suisse
Cervelo Test Team (CTT)

Liste des engagés

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On reconnaît parfois une silhouette, une posture, une attitude. Sur Paris-Roubaix, il arrive que derrière un masque de boue et sous un maillot totalement maculé, on identifie un coureur à son coup de pédale, à la puissance qu’il dégage sur les portions les plus piégeuses du parcours. Franco Ballerini, décédé dimanche dernier sur un rallye automobile où il était engagé comme copilote, faisait justement partie de cette catégorie de champions.

Durant sa carrière, il avait su apprivoiser la Reine des classiques à force de persévérance et de labeur, jusqu’à devenir un des dépositaires les plus méritants de « l’esprit du pavé ». Avant de s’imposer sur Paris-Roubaix, Ballerini y a d’abord beaucoup souffert : la défaite que lui infligea Gilbert Duclos-Lassalle sur le vélodrome en 1993 le plongea dans un désespoir qui allait ensuite lui servir de moteur.

Deux ans plus tard, malgré une épaule blessée sur Gand-Wevelgem, il entamait un superbe numéro solo de « danseur des pavés » sur les 30 derniers kilomètres de course et parvenait enfin à la consécration.
En 1998, c’est avec une avance de plus de quatre minutes sur son premier poursuivant, Andrea Tafi, qu’il s’adjugeait un deuxième titre à Roubaix. Et en 2001, c’est sur le théâtre de ses plus beaux exploits que Franco Ballerini achevait sa carrière, vêtu d’un maillot sur lequel il avait pris la peine d’inscrire « Merci Roubaix ». Cette marque de reconnaissance, digne des coureurs les plus élégants et valeureux, lui est naturellement retournée au moment de lui dire adieu. « Merci Ballerini », pensent aujourd’hui tous les amoureux du cyclisme et de Paris-Roubaix.

L’organisation de la course, qui a respecté une minute de silence en compagnie du peloton du Tour of Qatar, adresse des condoléances émues à sa famille et à tous ses proches.

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