Les communiqués de presseIssy-les-Moulineaux, le 3 avril 2006 52,7 KM DE PAVÉS : LES NOTES Sur la base des reconnaissances du parcours effectuées le 3 avril par Jean-François Pescheux et son équipe, les organisateurs ont attribué une note de difficulté à chacun des 27 secteurs pavés de la course, évaluée en fonction de leur longueur, de l’irrégularité des pavés, de l’état général du tronçon et de son emplacement. Le secteur de la forêt de Wallers-Arenberg, qui a fait l’objet de travaux de réfection durant l’hiver, fera son retour au programme de Paris-Roubaix après une interruption d’un an. Le kilométrage total des secteurs pavés est cette année de 52,7 km (54,7 km en 2005).
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Issy-les-Moulineaux, le 29 mars 2006 QUI POUR CONTRER BOONEN ?
Pour la 104e édition de Paris-Roubaix, qui se tiendra le 9 avril 2006, le tenant du titre est plus que jamais favori pour la victoire finale. Depuis son succès au vélodrome de Roubaix au printemps 2005, Tom Boonen s’est emparé à Madrid du maillot de champion du monde, et a surtout donné de très sérieuses garanties en début de saison. Notamment vainqueur du Tour of Qatar et de trois étapes sur Paris-Nice, il a également impressionné lors de son tout dernier succès au GP E3 à Harelbeke pour le début de sa tournée de printemps. Boonen devra toutefois contrôler l’appétit de ses rivaux les plus réguliers sur les pavés. A la sortie de la Tranchée d’Arenberg, qui fait son retour dans le parcours après une interruption d’un an, il faudra compter sur des coureurs qui étaient déjà aux avant-postes en 2005, à savoir Fabian Cancellara, Juan-Antonio Flecha, Lars Michaelsen, George Hincapie et même Filippo Pozzato, coéquipier de Boonen et récent vainqueur de Milan – San Remo. Dans le contexte de la lutte entre équipes belges, les cadres de la Davitamon-Lotto, Leon Van Bon et surtout Peter Van Petegem, victime d’une chute l’année dernière, tenteront de donner la réplique à Boonen… voire mieux. Les principaux engagés des 25 équipes
Issy-les-Moulineaux, le 25 février 2006
TROUÉE D'ARENBERG : LE RETOUR
Temporairement retirée du parcours de la course pour des raisons de sécurité, la célèbre Trouée d’Arenberg sera à nouveau au programme pour l’édition 2006 de la classique Paris-Roubaix. Dégradée depuis plusieurs années par un problème d’écoulement des eaux, la Drève des Boules d’Hérin (nom officiel de la Trouée) a fait l’objet depuis plusieurs semaines de travaux de réfection entrepris à l’initiative du Conseil Général du Nord, de la communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut et d’ASO. Cet après-midi, Jean-Marie Leblanc, Directeur Général Délégué d’A.S.O et Jean-François Pescheux, Directeur de l’épreuve, ont fait le déplacement pour constater l’avancée des travaux en compagnie de M. Bernard Derosier et de M. Alain Bocquet, Présidents des deux institutions : « D’après ce que nous venons de voir sur place et ayant pris connaissance du programme à venir lors des prochaines semaines, il est maintenant possible de garantir aux groupes sportifs que les coureurs ne seront pas dirigés vers un piège en pénétrant dans la forêt d’Arenberg. Mais Attention, les améliorations qui ont été apportées à la trouée n’en font pas un boulevard. Arenberg restera un des secteurs pavés délicats de la course : il faudra toujours en sortir dans le groupe de tête pour espérer s’imposer sur le vélodrome de Roubaix », s’est réjoui Jean-François Pescheux à l’issue de sa visite. Le secteur pavé d’Arenberg, long de 2,4 km, sera emprunté pour la 29e fois dans l’histoire de la Reine des classiques. Ce tronçon particulièrement délicat a été découvert en 1968, et utilisé jusqu’en 1973. Ce n’est qu’après une interruption de dix ans que la Trouée d’Arenberg a repris place durablement dans le parcours de Paris-Roubaix. En 2006, il y aura au total 52,7 km de pavés au programme, répartis sur 27 secteurs. Par ailleurs, au cours de ce déplacement, les dirigeants d’ASO ont rencontré sur l’ancien site minier de Wallers-Arenberg les élus des communes situées sur le parcours 2006 afin d’envisager, avec le concours de la Porte du Hainaut, tout comme en 2004 la présence des Géants du Nord pour marquer le caractère populaire et festif de cet événement nordiste. Issy-les-Moulineaux, le 14 février 2006
PARIS-ROUBAIX : LES 25 ÉQUIPES SÉLECTIONNÉES
La liste des équipes invitées à participer à la 104e édition de Paris - Roubaix, qui se disputera dimanche 9 avril 2006, a été communiquée par les organisateurs de l’épreuve. Le départ sera donné devant le Château de Compiègne (Oise), l'arrivée étant jugée sur le vélodrome de Roubaix. Le nombre définitif de secteurs pavés au programme est toujours à déterminer, la possibilité d'emprunter la Tranchée d'Arenberg dépendant de l'état d'avancement des travaux de réfection entrepris par le Conseil Général du Nord et la communauté d'agglomération de la Porte du Hainaut. Une décision sera prise à l'occasion de la prochaine visite des responsables sportifs sur le site. La dernière reconnaissance du parcours, à laquelle seront invités les journalistes, sera organisée le 3 avril 2006. Les 20 Pro Teams
Les 5 UCI Professional Continental Teams
Issy-les-Moulineaux, le 6 décembre 2005
PARIS-ROUBAIX : FEU VERT POUR LES TRAVAUX DE LA TRANCHÉE D'ARENBERG
Les organisateurs de Paris-Roubaix ont pris connaissance avec satisfaction des deux délibérations prises le 5 décembre par le Conseil Général du Nord d'une part et par la Communauté d'Agglomération de la Porte du Hainaut d'autre part, relatives aux travaux de mise en sécurité de la Tranchée d'Arenberg. La programmation de ces travaux, qui devraient débuter prochainement, s'ajoute à la restauration déjà entamée du secteur de Wallers (le Pont Gibus). Ainsi les organisateurs envisagent le retour de Paris-Roubaix sur son parcours légendaire dès 2006 dès lors que cette réhabilitation sera achevée pour le 9 avril, date de la 104e édition de l'épreuve. >> Télécharger le communiqué de presse (2 pages, .pdf, 160 ko)
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