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Évry / Paris Champs-Élysées

Diario de la etapa

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La responsabilidad social de las empresas

Mecenazgo

Desde su creación Amaury Sport Organisation patrocina una gran variedad de actividades. Se trata de la dimensión más generosa del deporte, presente en un gran número de acciones destinadas a invertir en la disciplina misma (patrocinio de la Federación Francesa de Ciclismo), en lo humanitario y social (Mécénat Chirurgie Cardiaque, Actions Dakar, Un techo para mi país) o en lo medioambiental (Madre de Dios, separación de residuos…).

Federación Francesa de Ciclismo

La Federación Francesa de Ciclismo y Amaury Sport Organisation han firmado un protocolo de acuerdo en el que quedan fijados los términos y condiciones de su cooperación para 2011, 2012 y 2013.

A través de la política a favor de los jóvenes, por ejemplo la organización desde hace muchos años de pruebas para amateurs, A.S.O. sigue contribuyendo financieramente a los esfuerzos que realiza la Federación Francesa de Ciclismo (FFC) para fomentar el inicio del ciclismo y su continuación.

Este convenio se centra en tres apartados:

  1. El primer objetivo es descubrir a los campeones de mañana presentes en todo el territorio nacional, reforzando y apoyando los Desafíos Nacionales, Juniors y Promesas, así como Cadetes Interregionales, pruebas que constituyen una herramienta indispensable para el futuro del ciclismo francés.

  2. El segundo apartado de este acuerdo tiene que ver con las acciones destinadas al desarrollo del ciclismo en las diferentes regiones y departamentos en todas sus formas:

    • La adquisición de material específico,
    • La organización de stages y competiciones,
    • La introducción de operaciones de promoción.

    Para ello, se creará un fondo con el fin de ayudar a los comités de las regiones y departamentos a culminar con éxito los proyectos de los que serán los iniciadores directos.
    Al mismo tiempo, se creará un segundo fondo destinado a ayudar a los clubes en la organización de pruebas reservadas a amateurs.
    La FFC y A.S.O. crearán en breve un comité de selección para validar las acciones que deseen emprender.

  3. 3. Por último, en el seno de la FFC se creará un puesto de agente de desarrollo de equipos deportivos, para el que A.S.O. aportará apoyo financiero. Su función será elaborar un esquema director de los equipos deportivos y acompañar a los diferentes actores en sus proyectos de desarrollo en relación a los diferentes temas:

    • El inventario de equipamiento
    • La estructuración de proyectos nacionales y regionales
    • El acompañamiento y la asistencia en los comités de las regionales, departamentos y clubes.

Mécénat Chirurgie Cardiaque

Socio del Tour de Francia desde 2003

Esta asociación permite que se puedan operar en Francia niños afectados por una malformación cardíaca provenientes de países desfavorecidos cuando dicha operación resulte imposible en su país por falta de medios técnicos o financieros.

Se les aloja en familias de acogida voluntarias y se les opera en diez hospitales franceses (Angers, Burdeos, Lyon, Marsella, Nantes, París, Toulouse y Tours), más de 1 400 niños se han beneficiado de la labor de esta asociación desde su creación en 1996.

Gracias a la colaboración del Tour con esta asociación se ha podido salvar a 200 niños.

Handicap Zéro

Desde 1996, A.S.O. colabora con la asociación HandicapZéro para que todo el mundo tenga acceso al Tour de Francia.

En cada edición del Tour de Francia, los aficionados invidentes de la Grande Boucle disponen gratuitamente de:

  • El contenido esencial del libro de ruta adaptado por la asociación al braille, en audio (sobre CD o en versión descargable) y se puede consultar en línea en handicapzero.org.
  • Durante todo el Tour, toda la actualidad de la página Web letour.fr está disponible en el portal de la asociación handicapzero.org.

Operación jóvenes:

Los Jóvenes Reporteros y Cadetes-Juniors: a lo largo del año, el Tour de Francia tiene una cita con los niños y adolescentes interesados en el mundo del ciclismo. El descubrimiento de esta disciplina pasa por una fase de iniciación, una experiencia de una jornada o una inmersión total en el universo del Tour de Francia. Basándose en dichos principios, ASO ha desarrollado programas dedicados íntegramente a los más jóvenes:

  • Jóvenes Reporteros
  • Cadetes – Juniors
  • Secours Populaire "Los olvidados del deporte"

Jóvenes Reporteros:

Vivir el Tour en las carreteras y en la sala de prensa, entrevistar a los campeones y montar un período con las limitaciones que impone la profesión periodística: cada año se invita a la ronda gala a un pequeño equipo de periodistas en ciernes. Seis jóvenes con edades comprendidas entre 14 y 16 son seleccionados para seguir el Tour de Francia. Acreditados como auténticos periodistas y con dos profesionales como tutores, su misión es concebir, redactar y producir un periódico que se publica cada dos días y que cuenta con una tirada de 1000 ejemplares. Una experiencia única.

Cadetes - Juniors:

Para mantener viva la pasión por el ciclismo entre los jóvenes, A.S.O. sigue fiel a su compromiso con los clubes y organiza desde hace más de diez años la operación "Cadetes – Juniors". Este evento ha quedado inscrito como un símbolo fuerte del futuro del ciclismo, al ofrecer a jóvenes corredores la posibilidad de vivir una jornada excepcional, en las mismas condiciones que un equipo inscrito en el Tour de Francia. Su objetivo es emular a sus mayores, Arnaud Tournant, Pierre Rolland y Arnaud Démare, ¡todos antiguos portadores del maillot azul de Cadetes-Juniors antes de destacar entre los profesionales!

Secours Populaire "Los olvidados del deporte":

Por sexto año consecutivo, la Fundación Empresa de la Française des Jeux propone con Secours Populaire de Francia, en asociación con A.S.O. y la Federación Francesa de Ciclismo, actividades dirigidas a los jóvenes provenientes de un entorno desfavorecido. La sexta edición de esta iniciativa implicará a 1.000 niños de edades comprendidas entre los 6 y 12 años en un total de 12 etapas del Tour 2013. Instalados al borde del recorrido del Tour de Francia, los niños disfrutarán de un picnic en el campo y asistirán al paso de la caravana publicitaria y luego del pelotón. Los monitores de la Federación Francesa de Ciclismo ofrecerán también una iniciación al BMX con una pista desmontable y bicicletas previstas para la ocasión. Como colofón final, se invitará a 300 niños a presenciar la llegada de los corredores a la meta final desde una tribuna colocada en la Plaza de la Concordia en París.

Medio ambiente

ASO apuesta por la integración del medio ambiente en la organización de sus carreras.

Los ejes prioritarios de dicha intervención son:

  1. La limitación de las emisiones de CO2;
  2. Una política cualitativa de gestión de los residuos tanto para el público como para la organización y los corredores;
  3. La promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo respetuoso con el medio ambiente.

En el Tour de Francia, este programa se traduce en la práctica en tres planes de acción.

1 Plan de acción relativo al control del consumo de carburante y de las emisiones de CO2

Dicho plan de acción se vertebra en torno a:

  • La reducción del número de vehículos de la "Organización / Prensa / Relaciones Públicas / Invitados"en carrera (en menos de 5 años, se ha reducido el número de vehículos en 45, lo cual representa una reducción del 20% respecto de varias categorías de 2012);
  • La reducción del número de motos de prensa presentes en la carrera (de 21 a 16);
  • La formación de los pilotos (que cubran la carrera) en conductas respetuosas con el medio ambiente en el marco de su formación en materia de Seguridad (válida tanto para los conductores de vehículos como de motos);
  • La limitación de la velocidad autorizada en las carreteras del Tour por debajo de los límites reglamentarios del Código Vial (80 km como máximo)
  • Un estudio de la optimización de los medios de transporte: introducción de medios de transporte alternativos menos contaminantes en varias etapas (telecabinas, lanzaderas públicas, lanzaderas de la organización, bicicletas por los escenarios de la Gran Salida para la Organización);
  • Sensibilización de los seguidores y el gran público: difusión de mensajes con anterioridad a la carrera por parte de los vehículos de "Información de Seguridad", uso de las redes sociales para difundir mensajes medioambientales.

2 Plan de acción relativo a la optimización de la gestión de los residuos.

El plan de acción relativo a la optimización de la gestión de residuos gira en torno a la implantación de una política sistemática de sensibilización y prevención dirigida a los distintos colectivos: corredores, Asociaciones, la Organización, los socios y el gran público. El Tour apoya y promueve la recogida y clasificación de residuos en el conjunto del recorrido de la prueba. Para ello, colabora activamente con distintos actores:

  • La Assemblée des Départements de France (Asamblea de Departamentos de Francia, ADF): la implantación desde hace años de la operación "Routes Propres" (Carreteras Limpias) en colaboración con ADF consiste en la entrega de bolsas de basura a las localidades de paso de la prueba que reciban una alta densidad de público (avituallamiento, sprint intermedio, paso de puertos, llegada). El envío de dichas bolsas se hace en colaboración con los Consejos Generales y permite a las localidades disponer de bolsas de gran capacidad para el púbico a lo largo de todo el recorrido del Tour.
  • La Agence Régionale pour le Développement Durable (Agencia Regional para el Desarrollo Sostenible, ARPE Midi-Pyrénées), socia del Tour desde hace más de una década, participa en la concienciación del público y la formación en materia de gestión de residuos en los macizos montañosos. ARPE tiene como misión la implantación del dispositivo de gestión de residuos antes, durante y después del paso de la carrera por los macizos montañosos. Para ello, contacta con los servicios de recogida y clasificación de residuos competentes en los puertos y ascensiones a fin de coordinar sus actividades y se desplaza sobre el terreno el día de la etapa para sensibilizar al público y repartir bolsas de basura (de 10 litros) a los espectadores y campistas conjuntamente con la Organización. La operación lleva por nombre "C'est mon Tour, je préserve les montagnes" (Es mi Tour, conservo las montañas). Los lugares donde se desarrollará dicha iniciativa en 2013 son:
    • ET 8 : Castres / Ax-3-Domaines (Col de Pailhères)
    • ET 9 : Saint-Girons/Bagnère-de-Bigorre (Tous les cols)
    • ET 18 : Gap / Alpe d'Huez (Col d'Ornon, Col de Sarenne)
    • ET 19 : Bourg d'Oisans / Le Grand Bornand (Tous les cols)
    • ET 20 : Annecy / Annecy – Semnoz (Mont Revard, Semnoz)
  • Vacances Propres, esta organización, cuyo nombre se traduce por "Vacaciones Limpias", ya participó en el Tour de Francia 2012. Vacances Propres lleva a cabo una operación de recogida de residuos en las playas y destinos vacacionales durante todo el verano a nivel nacional. Vacances Propres reparte bolsas de basura en el conjunto de las zonas del Tour de Francia.
  • L'association Les Connexions, que realiza sobre el terreno la coordinación de la gestión de residuos de estos operadores.

El Tour de Francia implantará este año un plan integral de gestión de residuos en las ciudades etapa bajo el lema: « C'est mon TOUR, je tri" (Es mi Tour, yo clasifico los residuos) » .

Un coordinador de salida y otro de llegada garantizarán el seguimiento telefónico y electrónico que permitirá a las ciudades implantar correctamente su estrategia de gestión de residuos. Dichos coordinadores asesorarán a sus colectivos acerca de cuál es la mejor opción para sus equipamientos desde abril hasta agosto (ecolínea: "Gestión de Residuos Tour de Francia). Asimismo, se encontrarán presentes durante la carrera para guiar a los coordinadores locales el día de la etapa. Facilitarán un pliego de condiciones detallado en materia de almacenamiento y evacuación de residuos para los colectivos que acogen el Tour. Gestionarán a su vez las operaciones sistemáticas de clasificación selectiva de residuos en el conjunto de los espacios de la Organización del Tour de Francia (zonas de salida, de llegada, village);

Durante el Tour de Francia 2013 se pondrán a la disposición de los distintos actores un total de 100 000 bolsas:

  • 20.000 bolsas serán repartidas por ADF a los Consejos Generales de las ciudades de paso (bolsas de 110 litros destinadas para todos los residuos);
  • 80.000 bolsas serán enviadas a los Colectivos de salida y llegada para realizar la clasificación y separación de residuos (bolsas de 110 litros de color gris para los residuos orgánicos, amarillo para los reciclables y verdes para el vidrio) (ver carteles más arriba);
  • 20.000 bolsas serán repartidas por ARPE Midi-Pyrénées al público que se desplace a los puertos (bolsas de 10 libros para el público, bolsas de 50 litros de color gris para los residuos orgánicos, amarillo para los reciclables y verdes para el vidrio para los campistas).

Novedades 2013:

  • Todos los vehículos permanentes que sigan íntegramente el Tour de Francia recibirán desde el inicio del Tour un kit que contendrá los distintos tipos de bolsas de basura con objeto de facilitar la separación de residuos por parte de los seguidores.
  • Un furgón de basura circulará por la línea de meta para facilitar la recogida diferenciada de residuos en aquellas zonas donde se concentra el público para esperar la llegada de los corredores durante horas sin moverse.

Asimismo, el Tour de Francia, que ha implantado la recogida selectiva de residuos desde hace 4 años, ofrecerá bolsas de basura a lo largo de todo el recorrido (salida, llegada, recorrido, zonas de alta densidad de público).

Durante el desarrollo de la carrera, se adoptarán las siguientes medidas a favor del medio ambiente:

  • Se habilitarán zonas para la recogida sistemática de los residuos generados por los corredores (bidones, envoltorios), denominadas "zones de collecte" (zonas de recogida), durante la carrera. Dichas zonas se ubicarán sobre todo en las zonas de avituallamiento y tendrán aproximadamente un kilómetro de extensión. Allí, los ayudantes de los equipos ciclistas esperarán a los corredores para repartirles bolsitas con bebidas y comida (fruta, barras o geles energéticos…). Los corredores podrán, antes y después de dichas zonas de avituallamiento, tirar los envoltorios en una zona específicamente delimitada a tal efecto, cuya limpieza correrá posteriormente a cargo de la Organización. En 2013, se habilitará una segunda zona de recolecta de residuos a falta de 20 km para la meta. Como viene siendo habitual, se espera que el público recoja los bidones de los ciclistas a modo de souvenir o trofeo;
  • Se reflejará la obligación de respetar la ley vigente en materia de depósito incontrolado de residuos en el reglamento de la prueba;
  • Los maillots de los líderes de las distintas clasificaciones de la prueba (maillots amarillo, verde, a lunares y blanco facilitados por la Organización a los corredores que encabecen las distintas clasificaciones) contarán con un bolsillo para guardar los residuos. Los corredores vaciarán sus bolsillos en las zonas de recogida descritas anteriormente.

Además de la implantación de dichos dispositivos, ASO se adhiere a la normativa europea al realizar, con la ayuda del gabinete de expertos BIOTOPE, una evaluación del impacto medioambiental del paso de la carrera por las zonas Natura 2000 (un total de 77 zonas atravesadas y 167 bordeadas por el Tour de Francia 2013).

3 La promoción de la bicicleta

Distintas rutas y actividades serán organizadas por los diferentes actores a lo largo del recorrido del Tour de Francia destinadas a promover el uso de la bicicleta entre el público. Destacamos dos de ellas:

  • La Fête du Tour – 15 de junio: se abrirá el itinerario del Tour al gran público en toda Francia el mismo día.
  • La Randonnée du Tour: los ciclistas amateur podrán medirse en una parte del recorrido de la última etapa entre Versalles y París. Se calcula que se sumarán a la iniciativa unas 5.000 personas, que deberán abonar cada una 5 euros en concepto de tasas de inscripción. Los fondos recaudados serán destinados posteriormente a dos organizaciones benéficas: Mécénat Chirurgie Cardiaque y HandicapZéro.

Portadores de maillots al final de la etapa 21

Clasificaciones al final de la etapa 21

Mecenazgo y Medio ambiente

Desde su creación, Amaury Sport Organisation está comprometida con una serie de actividades de mecenazgo. Seguir leyendo

Amaury Sport Organisation se dedica a la integración del medio ambiente en la organización del enfoque de las carreras. Seguir leyendo

Maillots del tour

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