Tour de France Fan Parks :
l'Angleterre de bout en bout

Lundi 14 avril

Pour accompagner les derniers coups de pédale de Chris Froome sur sa route victorieuse, les Londoniens ont profité en 2013 du Fan Park du Tour de France. Cet espace d'accueil ouvert à tous les... Lire la suite

Tout est prêt pour Cambridge -
Londres !

Mardi 8 avril

A moins de trois mois de l'échéance, la ville de Cambridge est tournée vers l'accueil des coureurs du Tour de France, pour le départ de la 3ème étape... Lire la suite

Yorkshire : le retour en 2015

Vendredi 28 mars

Avec Leeds, Harrogate, York et Sheffield comme villes étapes du Tour 2014, le Yorkshire rentre par la grande porte dans le monde du cyclisme. Il devrait y rester durablement avec une nouvelle... Lire la suite

J-100 : l'Angleterre passe au
jaune

Jeudi 27 mars

Le compte à rebours est lancé pour le Yorkshire, qui fait débuter un festival culturel à 100 jours du départ du Tour de France à Leeds. Dans la région tout entière, et même jusqu'à... Lire la suite

La Course by Le Tour de France :
une 2ème journée...

Samedi 8 mars

Les femmes sont à l'honneur en ce 8 mars... Elles le seront tout autant le 27 juillet prochain, puisque l'élite du cyclisme féminin sera réunie à Paris pour la première édition de La Course... Lire la suite

plus d'actus

Enjeux sportifs et règlement

Qu'est-ce qu'on gagne ?

Le règlement, c'est le document maître d'une compétition sportive. Par son équilibre et sa finesse, il doit à la fois garantir l'égalité, donner des sources de motivation aux coureurs et fournir des clés de compréhension aux spectateurs et téléspectateurs. Tour d'horizon des principaux points à retenir.

Dotation : au total, environ 2,2 millions d’euros seront attribués et mis en jeu pour les équipes et les coureurs dont 450 000 euros au vainqueur du classement général individuel final.

Les enjeux

Dans le peloton de 198 coureurs, les objectifs sont multiples, correspondent au tempérament, aux qualités et aux missions de chacun. Le plus collectif des sports individuels implique la plupart d'entre eux dans les stratégies à plusieurs étages. Tour d'horizon des maillots distinctifs et autres honneurs à chasser sur les 3 semaines de course.

  • La victoire d'étape

    Les 21 étapes du Tour 2014 se décomposent de la manière suivante : 9 étapes de plaines, 5 étapes accidentées, 6 étapes de montagne avec 5 arrivées en altitude et 1 étape contre la montre individuel.
    La victoire d'étape est sponsorisée par Powerbar.

  • Le Maillot Jaune

    Il distingue le leader du classement général au temps.
    Le Maillot Jaune est parrainé par LCL depuis 1987.

  • Le maillot vert

    Il est porté par le leader du classement par points. Les points sont en jeu à l'occasion du sprint intermédiaire et aux arrivées d'étape.
    Le maillot vert est parrainé par PMU depuis 1992.

  • Le maillot blanc à pois rouges

    Il revient au leader du classement de la montagne. Les points de la montagne sont attribués au passage aux sommets de toutes les difficultés classées. Les dotations sont doublées sur les quatre arrivées d'étapes jugées au sommet d'ascensions.
    Le maillot à pois est parrainé par Carrefour.

  • Le maillot blanc

    Il récompense, parmi les jeunes de 25 ans et moins, le meilleur du classement général au temps.
    Le maillot blanc est parrainé par Skoda depuis 2004.

  • Le Prix de la combativité

    Il est remis à l'issue de chaque étape par un jury composé de huit spécialistes de cyclisme. Un " super-combatif " est désigné après la dernière étape du Tour.
    Le Prix de la Combativité est parrainé par Antargaz depuis 2014.

  • Le classement par équipes au temps

    Il est établi par l'addition des temps des trois meilleurs coureurs de chaque formation sur chaque étape.

  • Un seul chrono

    Il y aura une seule étape contre la montre lors du Tour 2014. Elle se disputera entre Bergerac et Périgueux sur une distance de 54 kilomètres, samedi 26 juillet, la veille de l’arrivée finale à Paris.

  • Pas de bonifications

    Pour cette édition 2014, aucune bonification ne sera attribuée aux sprints intermédiaires et aux arrivées d’étapes. Le temps réel reste la référence absolue.

  • Distribution de points

    Le maillot vert récompensera le leader du classement par points. Ceux-ci sont attribués à l’arrivée de chaque étape et lors d’un sprint intermédiaire unique dans les étapes en ligne.
    Le maillot blanc à pois rouges sera porté par le leader du classement du meilleur grimpeur. Les points seront distribués au passage au sommet de chaque col ou côte. Ils seront doublés lors des arrivées en altitude (La Planche des Belles Filles, Chamrousse, Risoul, Saint-Lary-Soulan, Hautacam).

  • Port du casque obligatoire en permanence

    Le port du casque est obligatoire pour tous, du départ à l'arrivée, dans la totalité des étapes.

  • Chute dans les trois derniers kilomètres

    Comme c'est le cas depuis 2005, en cas de chute dans les trois derniers kilomètres, les coureurs impliqués sont crédités du temps du groupe auquel ils appartenaient. Cette règle ne s'applique pas dans les étapes disputées en contre-la-montre et sur les arrivées au sommet d'une ascension.

Responsabilité sociétale de l'entreprise

Amaury Sport Organisation est engagé depuis sa création dans diverses activités de mécénat. C’est la dimension généreuse du sport que l’on retrouve dans un certain nombre d’actions qui visent à s’investir dans la vie même des disciplines (mécénat auprès de la Fédération Française de Cyclisme), dans un cadre humanitaire et social, (Mécénat Chirurgie Cardiaque, Actions Dakar, Un Techo Para Mi Pais) ou environnemental (Madre De Dios, tri selectif...). Lire la suite

A.S.O. est engagé dans une démarche d’intégration de l’environnement dans l’organisation de ses courses. Les axes prioritaires d’intervention sont : 1 La limitation des émissions de CO2 ; 2 Une politique qualitative de gestion des déchets pour le public mais également pour l’organisation et les coureurs ; 3 La promotion du vélo, moyen de transport de substitution respectueux de l’environnement au travers des Printemps du Tour. Lire la suite

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