
Montpellier
39 km
mardi 7 juillet
1. Astana
2. Garmin
3. Saxo Bank
4. Liquigas
5. Columbia
Le temps totalisé par le coureur Suisse depuis le départ de Monaco, enregistré dans la même seconde que Lance Armstrong, reste meilleur pour quelques fractions de seconde.
L’Ă©quipe de Contador et Armstrong a Ă©tabli le meilleur temps, avec 18’’ de moins que Garmin, et 40’’ de moins que Saxo Bank. Il va donc falloir dĂ©partager Armstrong et Cancellara avec les fractions de secopndes pour dĂ©signer le Maillot Jaune.
L’Ă©quipe Astana avance maintenant vers l’arrivĂ©e avec 6 coureurs...
Lors de l’Ă©dition 2004, c’est dĂ©jĂ Ă l’issue du contre-la-montre par Ă©quipes, Ă Arras, que Lance Armstrong avait endossĂ© le Maillot Jaune. En 2005, alors que David Zabriskie avait chutĂ© et perdu sa place de leader du classement gĂ©nĂ©ral, Armstrong avait refusĂ© d’endosser le Maillot Jaune pour l’Ă©tape du lendemain.
L’Ă©quipe Astana a Ă©tabli un nouveau temps de rĂ©fĂ©rence, avec 17’’ de mieux que Garmin, et 41’’ de mieux que Saxo Bank, une situation qui donnerait le Maillot Jaune Ă Armstrong pour une seconde.
Deuxième temps pour l’Ă©quipe du Maillot Jaune, qui accuse un retard de 22’’ sur Garmin.
Le chrono rĂ©alisĂ© par Astana Ă mi-parcours Ă©clipse le temps de Garmin, pour 23’’. Surtout, au km 19,5, le temps enregistrĂ© pour Saxo Bank est dĂ©jĂ moins bon de 38’’, alors que le retard de Lance Armstrong sur Cancellara Ă©tait de 40’’ cet après-midi au dĂ©part de l’Ă©tape.
A cinq, les coureurs de la formation Garmin rĂ©alisent le meilleur temps provisoire, avec 40’’ de mieux que Liquigas, et une moyenne d’exactement 50 km/h
Cancellara et ses coĂ©quipiers sont passĂ©s avec 24’’ de retard sur Garmin au km 30,5
Au km 10, Astana est passĂ© dans le mĂŞme temps que Garmin, avec l’avantage d’avoir encore huit coureurs dans le groupe.
Au km 30,5, Garmin devance Liquigas avec 31’’ de moins... Mais ils ne sont plus que 5 Ă rouler, et doivent nĂ©cessairement arriver Ă 5.
Au passage au 1er temps intermĂ©diaire, Columbia n’a Ă©tabli que le 7ème temps, Ă 23’’ du chrono de Caisse d’Epargne
Les rouleurs de l’Ă©quipe amĂ©ricaine ont Ă©tabli le meilleur temps Ă mi-parcours, mais ne sont plus que cinq pour effectuer la deuxième partie. Ils n’ont dĂ©sormais plus droit Ă l’erreur.
L’Ă©quipe italienne a amĂ©liorĂ© de 25’’ le temps de Katusha
Après 10 km de course, Cancellara et ses coĂ©quipiers ne rĂ©alisent que le 5ème temps, Ă 19’’ du temps de rĂ©fĂ©rence de Caisse d’Epargne
L’Ă©quipe se prĂ©sente avec Martin, maillot blanc sur les Ă©paules, et prĂ©tendant dès ce soir au Maillot Jaune. Mais dès le dĂ©but du parcours, Farrar et Pate sont dĂ©jĂ lâchĂ©s par le groupe
L’Ă©quipe a une mission majeure : protĂ©ger le Maillot Jaune de Fabian Cancellara, qui ne dispose que de 33’’ sur Tony Martin (Columbia) au classement gĂ©nĂ©ral.
Le directeur sportif de Garmin, contactĂ© par letour.fr, compte sur ses quatre spĂ©cialistes pour tenter de gagner : « La règle dans ce genre d’exercice, c’est de mettre les plus forts devant pour prendre les relais les plus longs. C’est-Ă -dire que nous aurons Bradley Wiggins, Christian VandeVelde, David Zabriskie et David Millar qui feront le plus gros du travail, mais chacun sait ce qu’il a Ă faire. Nous avons vu que c’était assez glissant, mais c’est typique d’un parcours qui comporte des portions en ville. Personne n’a pu avoir une comprĂ©hension parfaite du parcours, puisque la route n’a Ă©tĂ© dĂ©finitivement fermĂ©e qu’une heure et demie avant le premier dĂ©part. Mais nous sommes quand mĂŞme venus plusieurs fois, notamment mardi et mercredi pendant la semaine dernière. Nous allons bien sĂ»r essayer de gagner, nous faisons partie des Ă©quipes qui ont une chance, avec Columbia, Saxo Bank et Astana. »
L’Ă©quipe arrive en ordre dispersĂ©, avec Evans et Lang seuls en tĂŞte. Le groupe perd dĂ©jĂ 1’12’’ par rapport au temps rĂ©alisĂ© par le Team Katusha
La formation amérivaine fait partie des grandes favorites du jour
Bingen Fernandez a Ă©tĂ© contraint de s’arrĂŞter pour Ă©viter la chute dans le virage oĂą sont tombĂ©s Menchov et Ballan.
Wrolich a été lâché par ses coéquipiers, avant même le passage au premier chrono intermédiaire
Evans et ses Ă©quipiers sont passĂ©s Ă mi-parcours avec un retard de 1’04’’ sur le temps de rĂ©fĂ©rence, soit le 7ème chrono après le passage de 10 Ă©quipes.
Johan Van Summeren est le dernier à avoir lâché prise...
Sur la ligne d’arrivĂ©e, le groupe accuse un retard de 3’18’’ sur le chrono du Team Katusha
Les Italiens arrivent avec 5 coureurs. Rappel : c’est au passage du 5ème coureur sur le ligne qu’est enregistrĂ© le temps de l’Ă©quipe.
Il s’agit de la seule Ă©quipe qui s’Ă©lance avec 8 coureurs, Jurgen Van de Walle ayant quittĂ© le Tour avec une clavicule cassĂ©e.
Dans l’Ă©quipe Silence-Lotto, Jurgen Van den Broeck a chutĂ©, alors qu’il Ă©tait en avant-dernière position dans sa file. Il tente de revenir sur ses coĂ©quipiers.
Le leader de Silence-Lotto, interrogĂ© par letour.fr, n’a pas Ă©tĂ© impressionnĂ© par la difficultĂ© du parcours du jour : « Le contre-la-montre n’est pas si technique que cela. Mais il va falloir rester prudents, bien sĂ»r. Le vent pourrait poser problème. Nous n’avons pas pu rouler autant que nous aurions aimĂ© sur le parcours ce matin, car la logistique est un peu compliquĂ©e cette annĂ©e. Nous sommes restĂ©s bloquĂ©s dans les embouteillages, alors nous n’avons fait qu’un tour. Les autres coureurs de l’équipe ont tous l’air en forme. Nous sommes tous un peu nerveux, mais il n’y a pas d’inquiĂ©tude ».
La moitié des équipes a maintenant pris le départ du contre-la-montre par équipe.
L’Ă©quipe nĂ©erlandaise termine le parcours avec 7 coureurs, avec 57’’ de retard sur le temps de Katusha.
Letour.fr a contactĂ© Denis Leproux, directeur sportif d’Agritubel : « Nous avons fait la reconnaissance ce matin, et nous avons trouvĂ© la première partie assez difficile. Il y a notamment tout un passage avec des rues Ă©troites et de nombreux virages, oĂą il sera difficile de relayer. Ensuite, sur toute la fin du parcours, la route se prĂŞte parfaitement Ă l’exercice. Dans l’équipe, Christophe Moreau est le spĂ©cialiste du contre-la-montre par Ă©quipes, il sera donc le capitaine de route. Nous avons travaillĂ© tous les automatismes et tous les gestes qui permettent aux coureurs de communiquer, lors du stage que nous avons fait au mois de juin dans le Vercors ».
L’Ă©quipe russe termine avec 6 coureurs et rĂ©alise le meilleur temps, avec 6’’ de moins que le chrono de Caisse d’Epargne...
Bonnet, Rolland et Arashiro notamment ont mal nĂ©gociĂ© un virage sur la droite. La file de l’Ă©quipe se reforme...
Le premier combatif du Tour 2009, Ă©chappĂ© pendant l’Ă©tape 2, peine Ă suivre le rythme de son Ă©quipe. Il est pourtant spĂ©cialiste du contre-la-montre...
La formation a franchi la ligne avec 8 coureurs, en 47’58’’, soit une moyenne de 48,8 km/h.
Katusha est passĂ© au km 19,5 avec 11’’ de retard, Rabobank avec 51’’
L’Ă©quipe de Menchov, qui a chutĂ© en dĂ©but de course, a effectuĂ© les 10 premiers kilomètres avec 53’’ de retard sur le chrono de rĂ©fĂ©rence toujours dĂ©tenu par Caisse d’Epargne
InterrogĂ© par letour.fr, le directeur sportif de Bbox Bouygues Telecom sait que sa formation n’a pas la capacitĂ© de rivaliser avec les meilleurs dans l’exercice du chrono par Ă©quipes : « Nous allons nous appliquer Ă faire de notre mieux, et la principal consigne sera la vigilance, car il y a plusieurs endroits en dĂ©but de parcours oĂą les chutes sont possibles. Nous savons que ce soir nous perdons du temps, mais ce n’est pas vital puisque notre objectif n’est pas le classement gĂ©nĂ©ral. Pour nous le but c’est de gagner une Ă©tape ».
MalgrĂ© le nombre de virages et l’Ă©troitesse des voies, la formation Caissse d’Epargne est passĂ©e au km 19,5 en 26’09’’, soit une vitesse moyenne de 44,7 km/h
Le leader de l’Ă©quipe Lampre a chutĂ© dans le mĂŞme virage que Menchov. Il comble son retard pour rejoindre ses coĂ©quipiers.
Après 10 km de course, l’Ă©quipe russe perd 9’’ sur le chrono de Caisse d’Epargne
Arnaud Coyot a des difficultés à suivre le rythme du groupe. Ses coéquipiers ralentissent légèrement pour lui permetrre de "recoller"
Denis Menchov a chutĂ© en tout dĂ©but de parcours dans un virage. Il reprend place dans le convoi de son Ă©quipe après un perte de temps qui peut s’avĂ©rer importante...
Avec trois coureurs dans le premier groupe à l’arrivée à La Grande Motte, la formation Astana a également consolidé sa position en tête du classement par équipes : 1’46’’ d’avance sur Columbia-HTC. Le leadership de ce classement revêt une dimension stratégique particulièrement importante aujourd’hui, puisqu’il permet à Astana de s’élancer en dernier sur le parcours du contre-la-montre par équipes.
Deuxième du classement général, Tony Martin est également le meilleur jeune du Tour, avec 40’’ d’avance sur Roman Kreuziger au classement spécifique.
Les 6 points empochés pendant l’échappée d’hier n’ont pas permis à Koen De Kort de rejoindre Jussi Veikkanen, qui domine le classement des grimpeurs depuis l’étape de Brignoles. Le Finlandais a 3 points d’avance sur Martin et De Kort.
La formation russe s’Ă©lance avec Vladimir Karpets comme capitaine de route...
Avec une deuxième victoire d’étape consécutive, Mark Cavendish soigne son avantage au classement par points. Deuxième sur la ligne d’arrivée de La Grande Motte, Thor Hushovd se positionne également derrière Cavendish pour la quête du maillot vert. Son retard monte déjà à 16 points.
Fabian Cancellara a été suffisamment réactif et vif au moment de l’accélération des Columbia, à 30 km de l’arrivée. Le Suisse est parvenu à rester au contact de la course, alors que de nombreux favoris ont été piégés. Il conserve son Maillot Jaune, avec 33’’ d’avance sur Martin et 40’’ sur Armstrong, les deux principaux bénéficiaires du coup de force de Columbia dans l’étape d’hier.
Caisse d’Epargne occupe la dernière place du classement par Ă©quipes. Elle compte pourtant dans ses rangs de bons spĂ©cialistes du contre-la-montre, comme Jose-Ivan Gutierrez (ancien champion du monde juniors) et Luis-Leon Sanchez (champion d’Espagne 2008, vice-champion 2009). L’Ă©quipe a d’ailleurs remportĂ© un contre-la-montre par Ă©quipes cette annĂ©e, prĂ©cisĂ©ment dans la rĂ©gion, entre Narbonne et Gruissans, sur le Tour MediterranĂ©en.
Les 20 Ă©quipes partiront de la Place de la ComĂ©die en direction de Grabels, oĂą seront enregistrĂ©s des premiers temps de passage, comme Ă Murviel-lès-Montpellier, ainsi qu’Ă Pignan. L’arrivĂ©e sera jugĂ©e après la traversĂ©e de Saint-Jean-de-VĂ©das, devant le Stade Yves Dumanoir. L’Ă©quipe Astana est convoquĂ©e pour un dĂ©part Ă 16h43.
Les coureurs disputent aujourd’hui un contre-la-montre par Ă©quipes sur un parcours de 39 kilomètres dessinĂ© autour de Montpellier. Le premier dĂ©part sera donnĂ© Ă 14h30, pour l’Ă©quipe Caisse d’Epargne.