Tagebuch der Etappe

Vier Männer setzten sich gleich zu Beginn der 10. Etappe ab und fuhren an diesem Tag, an dem die Fahrer ohne Ohrhörer unterwegs waren, dem Feld mit zweieinhalb Minuten Vorsprung voraus. Ohne Funkkontakt zwischen dem Team und den Fahrern hieß das Thema des Tages, die Ausreißer im Schach zu halten, bevor der Sprint vorbereitet wurde. Verschiedene Teams lösten sich bei dieser Aufgabe ab, aber auf den letzten Kilometern war es letztendlich das Team Columbia, das sich organisierte. Dies geschah aber erst, nachdem die drei Franzosen – Benoît Vaugrenard, Samuel Dumoulin und Thierry Hupond – und der Russe Mikhail Ignatiev, der sich in dieser Ausreißergruppe den größten Teil des Tages als Trittbrettfahrer erwies, eingeholt worden waren. Als das Feld auf die Zielgerade der heutigen Etappe ging, gab es jedoch wenig Zweifel daran, wie der Sieger heißen würde… Cavendish zeigte sich erneut überragend und ließ im Sprint Thor Hushovd mit Leichtigkeit hinter sich.

Der Fortschrittsbericht

Die 194,5 km lange 10. Etappe der Tour de France 2009 startete um 12h37 mit 171 Fahrern. Die Wetterbedingungen für das Rennen von Limoges nach Issoudun waren mild mit Temperaturen von etwa 23° C am Start. Zu Beginn der Etappe galt es drei Anstiege zu meistern, die allesamt in die Kategorie 4 fielen: Côte de Salvanet (12,5 km), Côte de Saint-Laurent-les-Eglises (27,5 km) und Côte de Benevent-L’Abbaye (58,5 km). Die drei Zwischensprints hingegen verteilten sich über die gesamte Länge der Etappe. Die Punkte für das grüne Trikot wurden in Laurière (44 km), Aigurande (122,5 km) und Saint-Août (167,5 km) vergeben. Bei dieser Etappe griff erstmals eine neue Regel, die den Funkkontakt mit den Fahrern verbietet.

Arbeitsteilung zwischen den Teams bei der ersten Aufholjagd

Der erste Angriff ging von Hupond (SKS) aus, der bereits nach 2 km ausbrach. Er wurde von Ignatiev (KAT) und Vaugrenard (FDJ) gejagt, die ihn nach 3,5 km einholten. Nach 5 km folgte ein Gegenangriff von Dumoulin (COF). Er hatte 25” Abstand auf die Spitze, das Peloton jedoch 45” und an der 11-km-Marke schloss er zu den Führenden auf. Die Ausreißer hatten eine kurze Zwangspause an einem Bahnübergang, konnten jedoch ihre Führung auf das Feld verteidigen: 1’35” bei 11,5 km und 3’45” bei 16 km. Dann schickte Columbia zwei Fahrer an die Spitze des Pelotons. Nach 20 km führten die vier Ausreißer mit 3’25” Vorsprung. Die mittlere Geschwindigkeit in der ersten Stunde betrug 38,6 km/h. Die Führung im Hauptfeld übernahmen wechselnde Teams – unter anderem AG2R, Milram, Rabobank, Liquigas und Quickstep. Den größten Vorsprung, den die Ausreißer herausfahren konnten, erreichten sie mit 3’50” bei Kilometer 27,5. Die Durchschnittsgeschwindigkeit in der zweiten Stunde lag bei 36,2 km/h. Arvesen (SAX) und Pate (GRM) waren bei Kilometer 88 in einen Sturz verwickelt. Beide stiegen jedoch wieder aufs Rad, während das Hauptfeld im Tempo nachließ und den Abstand auf die Ausreißer auf nur wenigen Kilometern von 1’30” auf 2’30” ansteigen ließ. In der dritten Rennstunde lag die mittlere Geschwindigkeit bei 38,8 km/h.

Ignatiev, der Trittbrettfahrer

Von den vier Ausreißern an der Spitze war Ignatiev der einzige, der nicht gearbeitet hat. Er fuhr von Anfang an im Windschatten der drei Franzosen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit in der vierten Stunde lag bei 41,1 km/h. Der Russe kam (schließlich) 30 km vor dem Ziel in Fahrt und setzte sich an die Spitze der Ausreißergruppe. Der Vorsprung auf das Peloton hatte sich 25 km bereits auf 50” verkürzt und Milram und Liquigas sendeten ihre Truppen nach vorn. 20 km vor dem Ziel trennten nur noch 28” die Jäger von den Gejagten. Das Tempo verschärfte sich und die Führenden konnten 15 km vor dem Ziel ihren Vorsprung kurzzeitig wieder auf 40” ausbauen. Ignatiev beschleunigte auf den letzten 10 km mehrfach, was dazu beitrug, den Ausreißversuch bis auf die letzten 2 km vor dem Ziel zu retten, aber 1.900 m vor der Ziellinie wurden der Russe, Dumoulin und Vaugrenard vom Feld eingeholt. Hupond hielt dem Angriff noch länger stand, musste sich aber 1.400 m vor dem Ziel ebenfalls geschlagen geben.

Columbia kontrolliert für Cavendish

Auf dem letzten Kilometer zeigte sich das Team Columbia in perfekter Formation. Vier Fahrer setzten sich an die Spitze des Pelotons und bereiteten den Sprint für Cavendish optimal vor, der sich 220 m vor dem Ziel aus dem Windschatten von Mark Renshaw löste und Thor Hushovd und Tyler Farrar in einer weiteren Zurschaustellung seines Sprintvermögens mit Leichtigkeit auf die Plätze verwies. Es ist der dritte Etappensieg für den Briten in diesem Jahr (der siebte insgesamt bei der Tour), aber es gelang ihm nicht, das grüne Trikot von Hushovd zurückzuerobern. Nocentini beendete die Etappe als 34., zeitgleich mit Cavendish, und wird auf der 12. Etappe das gelbe Trikot tragen.

Ein kleiner Fehler im Finale kostete Thor Hushovd die Chance auf den Etappensieg, aber der Norweger führt dank eines guten zweiten Platzes hinter Mark Cavendish weiterhin in der Punktewertung.

Mit seinem dritten Etappensieg bei der Tour 2009 rückt für Mark Cavendish auch das grüne Trikot von Thor Hushovd in greifbare Nähe.

"Ich habe immer gesagt, dass meine Teamkollegen dafür sorgen, dass ich in optimaler Position bin. Wenn ich also nicht gewinne, ist es mein Fehler. Wenn sie bei der Vorbereitung 100% geben und ich es nicht schaffe, das Ding nach Hause zu holen, fühle ich mich schlecht. Im umgekehrten Fall ist es die Krönung hervorragender Teamarbeit. Das ist klasse. Ich will auf den Champs-Elysées gewinnen und bis dahin sind noch weitere Etappensiege denkbar. Vielleicht gelingt es mir, meinen Punkterückstand auf Thor wettzumachen. Ich werde mich nicht bei den Zwischensprints verausgaben; wenn ich mir das grüne Trikot sichern sollte, dann mit Etappen."